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华人运通造汽车,高合HiPhi 造蓝海

来源:可思数据 时间:2019-08-08
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华人运通造汽车,高合HiPhi 造蓝海

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新智驾按,在融资速度赶不上烧钱速度,任车企卖力也捅不破销量天花板的情况下,不少新造车公司已经在资本寒冬面前瑟瑟发抖。从今年一月份开始,新造车势力出现了不同程度的疲态:博郡、绿驰欠薪,拜腾、蔚来疲软裁员,市场大有洗牌的趋势。

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在业内展现一片疲态的时候,华人运通选择在这个时候“发车”。 本文来自可思数据(sykv.com),转载请联系本站及注明出处

7月29日,在上海的智能汽车新世代品类发布会上,华人运通正式发布了旗下首款量产车高合HiPhi 1,并表示专注于未来智能交通产业的创新型出行,以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。

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华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊在接受媒体群访时表示:“高合HiPhi的品牌理念是华人运通团队想在产品当中表达的,并且想让用户认同其品牌的价值。因此打造品牌的意义,比今天发布的量产定型车还要重要。”

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此前华人运通曾发布3款代表品牌技术和设计的概念车型,但这次华人运通将高合HiPhi 1称之为全球第70种汽车品类。由此看来,华人运通在汽车品类上另辟蹊径的用意十分明确。 可思数据-AI,sykv.com智能驾驶,人脸识别,区块链,大数据

新造车势力入局晚否?

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但在新造车势力市场上,蔚来、小鹏、威马都已经开局一轮进入了量产阶段,此时是华人运通发力的好时机吗? 可思数据sykv.com

依照丁磊的判断,新造车势力入局为时未晚。“2020年将是补贴退坡的最后一年。目前市场还处于过渡期,市政建设的成熟度也在不断的发展,充电桩越来越多,加上新能源智能车的技术,我们判断2021年是中国真正新能源和智能汽车产业快速增长的时间点。”

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况且从历史发展来看,江山代有人才出。宝马(1916年)出现在奔驰(1871年)诞生三十年后,丰田(1937年)出现在通用(1908年)诞生三十年后。

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晚入局不是原罪,没有好的产品才是车企值得担心的问题。“这个市场永远需要好的产品和好的品牌,我们现在打造的产品已经完全是和传统车不一样的东西,传统车几乎没有“大脑”,而我们的产品“大脑”特别好。” 可思数据-AI,sykv.com智能驾驶,人脸识别,区块链,大数据

丁磊的乐观,除了对其产品抱有坚定态度之外,或许还来源于他带领的华人运通团队。

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丁磊一直是汽车圈的明星人物,除了前上汽集团副总裁和上汽通用的总经理的履历之外,还担任过张江集团总经理、浦东新区副区长,以及乐视汽车的副总裁。 可思数据-正版天机报图库资讯平台sykv.com

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,丁磊手下名将众多:前通用中国CEO墨斐、前凯迪拉克中国负责人陈威旭、前捷豹路虎特殊车辆事业部总负责马克·斯坦顿、智慧出行领域专家任洪艳、原一汽集团信息化总监李谦、通用泛亚设计中心总设计师石志杰、吉利研究院新能源副院长宋京等。 可思数据sykv.com,sykv.cn

新造车势力外衣下不乏丰富的造车经验。 内容来自可思数据sykv.com

在今年6月份,华人运通也与东风悦达起亚达成了合作,起亚的第一工厂将为其解决造车资质的问题。 可思数据-AI,sykv.com正版天机报图库,深度学习,机器学习,神经网络

汽车蓝海或圈地自萌? 本文来自可思数据(sykv.com),转载请联系本站及注明出处

尽管华人运通喊出了“69种汽车品类+高合HiPhi”的口号,但要打造汽车新品类并非易事,尤其是智能汽车。 本文来自可思数据(sykv.com),转载请联系本站及注明出处

丁磊认为,真正的智能汽车是城市的节点,是物联网、互联网、能源网的数据节点,可以连接更广阔的世界;是一个真正开放的平台,能够让开发者和用户共创;具备持续的学习能力、可以进化到更高阶的智慧。 本文来自可思数据(sykv.com),转载请联系本站及注明出处

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这些特质在高合HiPhi 1身上也有所体现。

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从外形上看,高合HiPhi 1兼具SUV和MPV混搭风格。其配置也与现有主流配置不太一样,虽然采取了6座布局,但高合HiPhi 1配备了6扇电动车门,兼有传统车门和鸥翼门,其科技感确实贴合超跑SUV的定位;

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更具科技感的是,高合HiPhi 1去掉了门把手,采用传感感应、面部识别等智能技术来开门,同时车顶上的鸥翼门也打开,用户不必弯腰就可以走进车里。

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车内更是配置了9块屏幕,包括16.9寸的中控屏、方向盘的智能触摸板、14.6寸的仪表屏;此外新车还拥有能照射出文字的智能LED车灯;其续航里程在600公里以上。

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在自动驾驶方面,雷锋网了解到,新车搭载了5个毫米波雷达和多个摄像头与超声波雷达,支持L3级自动驾驶能力; 可思数据-AI,sykv.com智能驾驶,人脸识别,区块链,大数据

在产品介绍现场,华人运通COO陈威旭强调,HiPhi 1的感知、转型、制动、电源、通信关键部件都有冗余备份,就连胎压传感器也配置了两个。这意味着一旦关键部件损坏,后备冗余系统可以立刻替代原部件的工作。

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丁磊也表示,华人运通的智能汽车在量产时可以保证L3级的自动驾驶,并预留了L4级自动驾驶的空间。据新智驾了解,高合HiPhi 1明年下半年进入试生产,后年上半年生产。 可思数据-数据挖掘,智慧医疗,机器视觉,机器人sykv.com

华人运通造汽车,高合HiPhi 造蓝海据官方说法,高合HiPhi率先全方位提升车、路、城的连接能力,全车部署超过500个传感器,首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。 可思数据-AI,sykv.com正版天机报图库,深度学习,机器学习,神经网络

此外,该车拥有全球首个专属HOA(Human Oriented Architecture)开放式电子电气架构。搭载6个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)“超脑”架构,经由1Gbps高速以太网连接,实现海量的信息分析和自主决策。

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丁磊表示,华人运通未来的产品规划有三种维度,H代表整车开发,U意味着车路协同,A是指互联共享。基于H.U.A的开发设计理念,华人运通届时将不会按照中级车、高级车、长轴距、车身来做产品分类,而是从三个维度的比例出发。

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“个性化产品可能在H维度上多一点,车路协同产品可能在U纬度上多一点,能接入城市网络的产品在A维度上多一点。”目前华人运通的第二款产品已经在初期开发当中。

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无论是从新品设计、配置、未来的产品规划来看,华人运通的高合HiPhi 极有可能走上跟现有汽车不一样的全新道路。但华人运通究竟是开出了一片蓝海,引领新型的汽车品类,还是只是圈地自萌,目前仍未可知。 内容来自可思数据sykv.com

汽车以外,战况愈烈

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除了高合HiPhi 品牌之外,现场丁磊提的最多的,就是智能汽车、智捷交通、智慧城市的“三智”理念。丁磊表示:“我们的理念不是造城修路,而是通过车的研发、路的研发和城市管理等技术来贯通人、车、路协同。 可思数据-数据挖掘,智慧医疗,机器视觉,机器人sykv.com

但对于新造车势力来说,生产新车已耗费不少精力,如何在汽车生产领域之外开拓车路协同疆土? 可思数据sykv.com,sykv.cn

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对此,丁磊分享了华人运通的规划:在改良汽车硬件的同时,第一时间为地方政府的智能交通提供技术和服务,在通过交通环境的智能化来加速实现汽车产品的智能化。 可思数据-www.sykv.cn,sykv.com

这意味着,华人运通不仅要在汽车生产领域跟其他新造车势力龙虎相争,更要在HBAT盘踞的车路协同领域找到立足之地,难度可想而知。

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但丁磊表示,在华人运通的“三智战略”里,“路”和“城”这两部分已经有项目甚至实现收入。雷锋网了解到,目前华人运通在江苏盐城打造的一条智路是“全国目前具备完整功能最强的一条路”,一方面这条路具备自动驾驶车路协同的场景模拟能力,另一方面也可以进行智能交通管理方面的模拟。 可思数据-AI,sykv.com正版天机报图库,深度学习,机器学习,神经网络

今年9月份由工信部发起的“智能交通车路协同的标准制定大会”将在这里举行。其智慧城市的项目也在其他城市同步进行。? 可思数据-AI,sykv.com智能驾驶,人脸识别,区块链,大数据

总的来看,高合HiPhi 品牌更像是一个集成新科技的黑匣子,单拎每一样技术出来都不乏熟悉感,但又更具新鲜感。毫无疑问高合HiPhi会铺开一条全新的道路,但是其量产车型能否完美写照,售价能否击中用户,黑科技是否真的贴近用户的需求,都还有待观察。 本文来自可思数据(sykv.com),转载请联系本站及注明出处

不然,仅用情怀来为造车发电,谁愿意买单呢?

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